Tidak Meningkatkan Kinerja Keselamatan

 Tiga Alasan Mengapa Program Keselamatan Anda Tidak Meningkatkan Kinerja Keselamatan, Menciptakan Budaya Keselamatan, atau Mencapai Nol! Menerapkan atau memutuskan untuk menerapkan "program keselamatan" aktif adalah langkah penting dalam menyediakan peningkatan kinerja keselamatan. Namun, sebagian besar perusahaan/organisasi tidak mengambil pandangan jangka panjang dari tujuan mereka dan, kemudian, menerapkan rencana yang secara teoritis "kosong". Seperti banyak program yang melihat keberhasilan atau pencapaian tujuan yang minimal, mereka sering menjadi kurang dan kurang fokus oleh organisasi dan akhirnya berakhir dibatalkan atau dilupakan begitu saja. Jika perusahaan Anda telah menerapkan "program keselamatan" dengan keberhasilan minimal hingga sedikit, biasanya ada tiga alasan independen atau gabungan mengapa program keselamatan itu, dan tidak akan, berhasil!

Keselamatan dan Keamanan di Kantor

1. Nol Cedera belum ditetapkan sebagai satu-satunya tujuan kinerja keselamatan yang dapat diterima!

2. "Program keselamatan" Anda tidak efektif, usang, dan tidak diterima.

Pertama di Tempat Kerja Sangat Penting

3. "Program keselamatan" Anda tidak menggunakan model, sarana, dan metode pengkondisian.

Alasan 1: Tidak ada cedera belum ditetapkan sebagai satu-satunya tujuan yang dapat diterima!

Berapa banyak perusahaan yang telah menetapkan sasaran Nol untuk kinerja keselamatan mereka? Mereka mungkin telah menetapkan tujuan Nol untuk cacat produk, masalah kualitas, waktu henti produksi, pengiriman terlambat, dan keluhan layanan pelanggan! Jika Anda telah menetapkan sasaran Nol untuk fungsi lain apa pun dalam operasi Anda, mengapa tidak untuk kinerja keselamatan? Apakah Anda percaya bahwa "kecelakaan dan cedera terjadi begitu saja dan itu adalah bagian dari menjalankan bisnis" atau "kecelakaan tidak dapat dihindari?" "Industri atau perusahaan lain dapat mencapai Nol tetapi sifat produk/layanan dan operasi/produksi kami secara inheren berisiko dan, oleh karena itu, Nol tidak dapat diperoleh!" Apakah Zero tampak seperti tujuan yang tidak realistis? Apakah Anda setuju bahwa menetapkan tujuan pada sesuatu yang lebih besar dari Nol mengirimkan pesan yang salah kepada manajemen, karyawan, dan staf? Apa yang dikatakan jika Anda menetapkan tujuan lebih besar dari Nol? Apakah beberapa kecelakaan baik-baik saja? Kecelakaan apa yang dapat diterima? Ketika dimasukkan ke dalam konteks ini, bukankah jawaban yang jelas adalah Nol? Tidak ada kecelakaan yang baik-baik saja dan tidak ada yang dapat diterima! Ketika Nol ditetapkan sebagai satu-satunya standar yang dapat diterima untuk kinerja keselamatan, manajemen, karyawan, dan staf semuanya memiliki tujuan yang pasti yang dapat divisualisasikan dan dicapai.

Bisakah Nol Dicapai? Pikirkan seperti ini: Sebagian besar organisasi sudah berada di Nol pada saat tertentu. Perusahaan melewati rentang waktu ketika tidak ada insiden, kecelakaan, atau cedera. Kurangnya pengkondisian budaya yang mencegah banyak orang untuk secara konsisten mencapai Nol.Standar kinerja keselamatan di semua industri telah meningkat secara substansial selama beberapa tahun terakhir. Banyak perusahaan dari semua jenis industri telah menetapkan Nol sebagai tujuan mereka--dan banyak yang telah mencapai pencapaian luar biasa ini! Perusahaan konstruksi, manufaktur, dan pertambangan telah mencapai Nol; rekor lebih dari 8.000.000 jam kerja tanpa cedera waktu yang hilang telah dicapai. Nol dapat dicapai!

Alasan 2: "Program keselamatan" Anda saat ini tidak efektif, usang, dan tidak diterima oleh karyawan. Kenyataannya, sebagian besar perusahaan sudah memiliki rencana atau program keselamatan. Rencana atau program ini biasanya ada dalam tiga bentuk; rencana "Kepatuhan", program "Pemotongan Biaya", dan program "Cara".

Rencana Keamanan "Kepatuhan" -"Kepatuhan" biasanya diterapkan untuk kepatuhan terhadap peraturan, yaitu, OSHA atau persyaratan peraturan lainnya. Setiap perusahaan harus memiliki rencana keselamatan kepatuhan. Dalam kasus kecelakaan atau cedera, badan pengatur atau perusahaan asuransi akan meminta salinan rencana ini. Jika tidak ada rencana, mungkin ada hukuman berat, denda, dan biaya terkait. Kepatuhan hanyalah salah satu aspek dari rencana keselamatan yang efektif. Mereka memiliki sedikit atau tidak ada visibilitas oleh karyawan dan sering tidak menyediakan metode untuk meningkatkan budaya dan perilaku karyawan untuk menghilangkan risiko atau mencegah insiden, kecelakaan atau cedera.

Program "Pemotongan Biaya" - Ini adalah program keselamatan yang diterapkan hanya untuk tujuan "pemotongan biaya" atau "langkah-langkah peningkatan keuntungan". Tidak ada yang menghancurkan, pada permulaan, program keselamatan yang dilaksanakan atas dasar "pemotongan biaya" atau "langkah-langkah peningkatan keuntungan." Karyawan dibombardir dengan langkah-langkah peningkatan biaya setiap tahun, program baru, metode, peralatan, dan tentu saja manajemen baru. Semua tindakan perbaikan biaya ini tidak banyak membantu, jika ada, untuk meningkatkan keselamatan karyawan atau motivasi untuk meningkatkan keselamatan. Karyawan melihat ini sebagai program kosong dan sebagai upaya lain untuk memperkaya orang lain, yaitu pemilik, dan/atau manajemen perusahaan.

Program "Cara" - Program "Cara" adalah alat dalam upaya meningkatkan kinerja keselamatan dan mencapai Nol. Namun, mereka sering gagal karena tidak ada upaya untuk mengubah pemikiran, dan karena itu tindakan, karyawan Anda. Implementasi program "How to" akan memungkinkan karyawan dan manajemen untuk mendapatkan tingkat penerimaan karena mereka mengakui bahwa ada risiko dan tujuannya adalah untuk menghilangkan risiko ini melalui teknik dan proses yang tepat. Program-program ini seringkali satu dimensi karena hanya berfokus pada aktivitas atau proses tertentu, dan tidak banyak mengubah pemikiran ke arah aktivitas yang aman. Semua rencana atau program keselamatan ini mengandung mata rantai yang hilang untuk meningkatkan kinerja keselamatan. Mereka gagal untuk memperkenalkan dan mempromosikan penggunaan teknik dan strategi penting untuk memungkinkan karyawan untuk; 1. Mencapai pendaftaran dan penerimaan rencana/program. 2. Identifikasi dan hilangkan risiko dan cegah insiden & kecelakaan. Secara umum, "rencana" ini gagal melindungi individu yang paling diuntungkan dari budaya keselamatan yang maju dan kinerja keselamatan yang lebih baik.

Alasan 3 : "Program keselamatan" Anda tidak menggunakan perilaku "Model Pengkondisian".

"Keyakinan dan sikap budaya yang sama yang menentukan tindakan."

Atlet Olimpiade menggunakan sarana dan metode fisik dan mental yang telah terbukti untuk meningkatkan kinerja atletik mereka dan untuk mengkondisikan tubuh dan pikiran mereka untuk mencapai kebesaran dan akhirnya Emas Olimpiade. Mengkondisikan tubuh dan pikiran untuk sukses adalah satu-satunya cara untuk mencapai kinerja yang unggul. Banyak program keselamatan gagal dalam menyediakan strategi, teknik, sarana, dan metode yang memungkinkan perusahaan memperoleh pengkondisian budaya dan perubahan perilaku yang sebenarnya. Biasanya mereka lalai menawarkan hal-hal berikut;

Modifikasi perilaku melalui identifikasi/eliminasi risiko dan pencegahan insiden/kecelakaan. Inti dari sebagian besar insiden dan cedera adalah perilaku berisiko. Karyawan tidak memahami, mengabaikan atau menilai risiko secara tidak benar. Penghapusan risiko dan pencegahan insiden harus menjadi komponen mendasar dari setiap program. Ini memberikan identifikasi, penilaian, dan pengelolaan kondisi dan aktivitas yang berpotensi berdampak buruk pada orang dan aset. Antisipasi potensi insiden membantu dalam pengembangan mitigasi risiko dan atau pencegahan insiden yang efisien dan efektif. Kombinasi dan kumpulan aktivitas, prosedur, dan alat yang diketahui yang berupaya mendidik dan selamanya mengkondisikan perilaku karyawan, serta meningkatkan kemampuan mereka untuk menghilangkan risiko dan mencegah insiden. Program, kegiatan, dan proses ini harus diintegrasikan secara menyeluruh ke dalam kegiatan sehari-hari.